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C-1 4 " 錠軸 C-2 座套組合件 C-3 6205 滾動軸輪 C-4 25 卡簧
C-5 錠管 C-6 接套 C-7 羅紋捏手 C-8 4 "直勢板
C-9 鋼絲架 C-10 立柱組合件 C-11 4 "直勢底板 C-12 柱銷
C-13 滾柱套 C-14 引線刀架 C-15 斜刀頭

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上汽大众旗下的途观l,由于上市时间早,同时还有大众品牌光环,使得这款车在中型SUV细分市场被大家追捧。从一汽大众探这款车上市后,因为外观设计比途观l更符合国人,使得该车的销量超过途观l,为了跟 一汽大众竞争,上汽大众途观l坐不住了,将该车下10.52万,靠降价不给探留活路。 从外观上看,途观l虽然没有探岳年轻,但是经典的造型很耐看,有一种百看不厌的感觉呈现出来。车头长方形设计的通风口与大灯连接,很好地表现出车头细腻精致的一面。美中不足的是,低配车型没有采用led光源,这一点不太符合消费者要求。 从侧面看,途观l的车身 腰线进行向上突起,让车身显得没有紧凑感。此外,车窗周围包裹的镀铬线条,不仅美化了车身,同时还将车顶和车身分割开来,营造出悬浮车顶的感觉,让车身看起来充满了设计感。 在内饰设计上,途观l这款车对追求时尚的车友来说没有太大吸引力,它T字形设计的中控台中规中矩,虽然造型中庸,但是操控便利性挺高。另外,为了提升该车档次,将内饰少部分位置采用皮质材料覆盖,加上大七座空间,增加了该车竞争优势。 动力部分,途观l采用1.4T、2.0T两款引擎,变速箱分为6dct和7dct两款,不论是哪套动力都能满足家用。个人点评:途观l作为久经沙场的“老将”,这款车上市多年积攒下很好的口碑,大幅度降价后应该会提升该车销量。 虽然国产车在轿车市场还没有强势崛起,但是跟往年比较,国产车轿车因为价格便宜,还是被越来越多消费者接受了。作为合资车企的大众为了与国产车竞争,将捷达独立了出来,推出了捷达va3这款轿车来跟国产车竞争。 捷达va3作为低端车型,它6.58万的价格比个别国产车还便宜,况且该车还有捷达情怀存在,竞争力比国产车更胜一筹,加上它较高的颜值和实用性的配置,个人觉得这次国产车要凉了,那么,该车具体表现如何呢?来一起看看。 外观方面,该车在外观塑造上很成功,它的车头采用捷达独立后的风格来设计,分层式的格栅搭配圆润大灯,让车头呈现出更有冲击性的一面。从侧面看,车身还是这种简单大方的样式,笔直的腰线让车身流露出更加修长的个性。另外,该车还采用碟刹系统,缩短了该车的制动距离。 尺寸方面,捷达va3的长宽高分别是:4501*1704*1469mm,轴距2604mm,空间表现很紧凑,可见这款车主打的不是舒适性。就内饰造型看,该车延续了老款捷达车型的精髓,实用性特别高,关键是该车标配6个气囊,安全性特别高。 动力部分,该车采用1.5升引擎,145nm是该发动机扭矩,与5mt变速箱搭配,使得这款车油耗降到5.6升。综合来说,个人觉得捷达va3这款车很不错,比帝豪帅气的外观符合年轻人的要求,加上出色的安全配置,该车日后将成为国产车的劲敌。
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